A jelenlegi életben az o számAz autók száma egyre növekszik, és egyre nagyobb az igény a jármű agycsapágyai iránt. A kerékagycsapágy helyes felszerelése növelheti a vezetés biztonságátaz autó együtthatója. A túlzott kopás és csapágykárosodás rejtett veszélyt jelent a vezetés biztonságára, ha nem cserélik le időben.
Jellemzői segysoros kúp tengely
Ta belső gyűrű és a külső gyűrű külön telepíthető;
It magasabbBetöltéskapacitás és viszonylag alacsonyforgósebesség;
Kis telepítési hely, könnyen telepíthető;
Jellemzői felső generációs csapágy
Fixed és előre beállított csapágyköz;
Life-long lubrication, karbantartás-ingyenes;
Állandó pecsét;
A tömítőgyűrű gumi olajgyűrűre és kombinált olajtömítésre van felosztva;
Compact szerkezet;
Második generációs hub egység
A második generációs agycsapágy egyesíti az első generáció előnyeit’sgazdaságos és integrálja a kerékagy karimáját, amelyet a féktárcsa és a karima felszerelésére használnak. A második generációs agycsapágy kompakt csapágyegység, rögzített előre beállított csapágyközökkel, élethosszig tartó kenéssel (karbantartásmentes) és tömítéssel.
A második jellemzőigenerációs csapágy
Aagykarima integrált;
Abizonyos előre beállított csapágyköz, integrált agykarimával;
Gördülő karimás technológia, teljesen elő-szigorítás;
A rögzítőgyűrű biztosítja a csapágy külső gyűrűjének tengelyirányú feszítését, és szilárdan rögzíti a csapágyat;
Ma tömítőgyűrűbe több érzékelő is beépíthető az ABS (blokkolásgátló fékrendszer), az ASR (vezetés csúszásgátló berendezés), az ESP (elektronikus stabilitási rendszer) támogatására;
Harmadik generációs hub egység
A harmadik generációs agycsapágy egy erősen integrált agycsapágy -egység, beépítőperemmel a féktárcsa beszereléséhez, és karimával a csuklópánt felszereléséhez a legnagyobb működési pontosság biztosítása érdekében. A beépített sebességdekóder biztosítja az abs/esp felfüggesztés vezérléséhez szükséges jeleket. Az agycsapágy meghúzási erejét a gyűrűs fő szabályozza.
Jellemzők:
Compact szerkezet, nagy teherbírás, élethosszig tartó kenés és tömítés;
Tcsökken a remegés, és javul a vezetési kényelem;
Nagy pontosságú féktárcsa és kerékvezető;
Kettős karimás kialakítás, nem kell beállítani a csapágy távolságát, és a telepítés kényelmesebb;
Az életbiztonság magasabb és az élettartam hosszabb;
Póvintézkedések a csapágy beszerelésével kapcsolatban
1. A csapágyat semmi esetre sem szabad ütni;
2. Aztanácsoltaaz agycsapágy koaxiális csere;
3. A mágneses kódológyűrűvel ellátott csapágy nem fordítható meg;
4. Ne kísérelje meg szétszerelni az agy csapágyát, vagy állítsa be az agy egység tömítőgyűrűjét;
5. Ne érintse meg a csapágy mágneses kódológyűrűjét, és a csapágyat távol kell tartani a mágneses mezőtől;
6. Mindenesetre a megfelelő módszerre van szükség a megfelelő eszközök beszerelésének elősegítésére;
7.Az építést száraz és tiszta környezetben kell végezni. Ne nyissa ki a csomagolást a csapágy beszerelése előtt.