Absztrakt:A G20Cr2NI4A acélból készült csapágyhengerek közül kettő, karburizálással + oltással + háromszor edzési, törés a futási folyamat során. Az acél fáradtságellenes tulajdonsága rosszabb, ami a repedés kezdeményezéséhez vezet a feszültségkoncentrációs pontban és a végső törés .
A certain bearing company uses G20Cr2Ni4A steel to produce large bearings for steel rolling equipment. The shape diagram of the bearings and rollers is shown in Figure 1. One set of bearings has 150 rollers, and the technical requirement is that the rollers need to be ground after deep carburizing 6 - 0. 8 mm, After grinding, the depth of the infiltration layer should be greater than 2 5 mm . A feldolgozási út sáv anyag → A sáv anyag finom kovácsolása → durva fordulás → Ultrahangos tesztelés → Finom fordulás → Mély karburizálás (930 fok × 60 óra) → Magas hőmérsékleten történő oltás ({{{880-900 fok, szigetelés 2 órára) → magas hőmérsékletű hőmérsékleten (650 fokos × 8 H) × 8 H). (800-820 fok × 2 h) → edzés (150 fok) → durva őrlés → kiegészítő edzés (150 fok) → Finom őrlés → Finom őrlés → Mágneses részecske tesztelés → Ultra precíziós → csoportosítás . Használat során, két, 150 hengeres hengeres hengeres hengerekből. Hiba .
1. Kísérleti módszerek és elemzés
1.1 A makroszkopikus törés morfológiájának megfigyelése
A 2 (a) és (b) ábra mutatja a sikertelen henger makroszkopikus törési morfológiáját . A 2. ábra (a) ábrán látható törés morfológiájából, látható, hogy a csapágyhenger törése egy tipikus érintkezési fáradtsághoz tartozik .}}} A törés felülete nyilvánvaló és sima gabonavonalak, amelyek a Furuce Farmice -t eloszlatják, és egy Fatout, a Fatout, a Fatout, a Fatout, a Fatout, a Fatout, a Fatout Captic, amely a Fatout Captic Fursic című műben van. Törés . A fáradtsági források általában az alkatrészek felületén jelennek meg, és a 2. ábra (A) ábrájából származó fáradtság ív középpontjában helyezkednek el. Gyorsan terjednek az axiális irány mentén, és a görgők törése . A fáradtság -forrás terjedésének irányából látható, hogy a repedések a gördülő belső lyukának a tengelyirányú erőforrása felé merőleges hatalom alatt terjednek. Lépés, a fáradtságforrást a . maximális feszültség helyén kell előállítani. Ezenkívül a törött henger esetében a lépések alakja mindkét oldalon eltérő. 5 mm -re, és a gyártó által biztosított másik darabot ugyanolyan körülmények között tesztelték, törött henger nélkül, körülbelül 3 mm mélységgel, jelezve, hogy a lépés alakja befolyásolhatja a . törést.
.1 ábra a henger és a csapágy vázlata
A 2. ábra (b) ábra elemzése alapján látható, hogy a henger több darabra bomlott . A két fragmentum elemzése szerint, ez a két fragmentum alapvetően a hengeres henger felét képezi A lépésnél helyezkedik el, nem valószínű, hogy a fémkohászati hibák, zárványok vagy más. tényezők befolyásolják, valószínű, hogy több fáradtsági forrás alakul ki a belső lyukban egyidejűleg az anyagi struktúra elfogadhatatlan stresszértékei miatt, amelyek az Acroscoper Acroszkópos morfolódásnak a szaporodáshoz vezetnek, a következőképítéshez, a következőképítéshez, a következőképítéshez, a következőképítéshez, a következőképítéshez, az Acroszkópos összetételhez, a következőképítéshez, a következőképítéshez, a következőképítéshez, a következőképítéshez, a következőképítéshez, a következőképítéshez, a következőképítéshez. Előzetesen elemezhető: A görgős kudarcnak két oka van: az egyik az, hogy a belső struktúra képzetlen és fáradtságforrást képez, a másik pedig az, hogy a munka túlterhelése indokolatlan stresszt okoz, és fáradtság meghibásodást okoz . Ezért a belső szerkezet mélyreható elemzésére van szükség {.}}}}}}}}}
.2 ábra A törött henger törése megjelenése
1.2 Összetétel -ellenőrzés és mikroszerkezet -megfigyelés
A sérült henger összetételét egy Spark Direct Reading spektrométerrel (OBBF QSN 750) teszteltük, és összehasonlítottuk a GB/T 18254-2002 "magas szén -dioxid -króm -csapágy acél" standardhoz . Az eredmények a1. táblázatban szerepelnek, az 1. táblázat követelményei, láthatjuk, hogy a G20cr2NIcr2NICR2. táblázat a CARTOM -os. GB/T 18254-2002 standard, jelezve, hogy a görkorcsonttörés meghibásodása nem jelent problémát a . nyersanyaggal, ezért a mintákat a belső lyukból és a külső felületről a törötthenger törési felülete közelében vettük, és az eredményeket a 3. ábra (a) és (b) . ábrán vettük, a) és a (b).}}} ábrán láthatók. Ugyanaz a helyzet a görgőkön, amelyeket nem töröttek az elemzés céljából, amint azt a 4. ábra (a ~ d) ábra mutatja .
.3 ábra A törött henger mikroszerkezete a belső falon (A) és a külső felület (B)
A 3. ábra és a 4. ábra összehasonlításával látható, hogy a törött csapágyhenger mikroszerkezete teljesen különbözik a görgőtől, a törés nélküli törés nélkül A szürke fekete szerkezetű réteg, amelyen néhány fehér részecske eloszlik. . A szürke szerkezetben vannak néhány lyuk is . A szerkezeti réteg alatt főként az acicularis martenzit és a lapos tészta martenzitje, és van egy bizonyos mennyiségű maradék austenite, amelyet a b.}}}}}} -ben látható, a Bound Austen}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} A központi felépítés a középső noodles -os mártassággal rendelkezik. Lásd a C {{9} pontot} pontot
A 3. ábra (b) ábra alapján arra lehet következtetni, hogy a törött henger külső felületének mikroszerkezete nem a normál szerkezet a . . . forgatása után, mint a martenzit és a maradék austenit területe a felületén, a nem feltételt, a nem feltételt, és nem került a hámfenomenonra, a nem feltárták a nem feltárt felületet, a nem feltételt, a nem feltételt, a nem feltételt, a nem feltételt, és a nem feltétlenül a penomenon megfigyelhető a felületen. Megfigyelve a henger külső felületén lévő mikroszerkezetben, és néhány repedés a gabonahatárok mentén meghosszabbítva . Megállapítható, hogy még ha a henger sem törött, a külső felület továbbra is tapasztalható .
Ugyanazon anyag- és folyamat körülmények között a normál hengeres belső lyuk felülete a normál szerkezet a karburizáció utáni . A belső lyuk felületének szerkezete a 4. ábra (a) ábra szerinti, amely a finom lapos tészta martenzit+karbid+karbid+karbid -tartalmú hengeres felületének a fekete szürke szerkezete, amely nem tartozik a felületre. lyuk . A központi szerkezet lapos tészta martensite+alsó bainit+megtartott austenit, amint az a . 4 (b) (b) ábrán látható. . A normál hengeres kiürítés felületi szerkezete a 4. ábra (C), amely finoman lapos noodles martensite+alsó bainite+Retain Auganite {{{}}}}}}}}}}}}}}} A tészta martenzit szerkezete a központban, amint az a 4. ábra (d) ábrán látható . Ezért a normál görgők hőkezelési folyamata eltérhet a sérült görgőkéből, és a mikroszerkezet -elemzés szempontjából a normál görgőknek izotermikus oltási kezelésnek kell lennie a .}}}}}}}} choller -re. több fáradtsági forrás kialakulásának a belső lyukban, ami a fáradtság törését eredményezi . Ezért a szerkezeti réteg szerkezeti elemzésére van szükség .
.4 ábra A belső falon lévő normál henger mikroszerkezete (A) belső falon; b) mag a belső falban; c) külső felület; d) Külső felszín alatti felszín
1.3 XRD elemzése és meghatározása a maradék austenit
A metallográfiai elemzés azt mutatja, hogy a törött henger belső felületén rendellenes szerkezet van . A réteg szerkezetét a Philips X'Pert Pro Super röntgen diffraktométer segítségével elemeztük, és az eredményeket a 5. ábra mutatja.
Az 5. ábrán látható, hogy a törött henger belső felületén lévő fő fázisok a vas, a vas króm és a vas nikkel -oxidok, jelezve, hogy a rendellenes szerkezet a henger súlyos oxidációján ment keresztül, a.. a felső felület megsemmisülésének miatt, nem figyelték meg a belső lyuk felületét, és nem volt az oxid. oxid . Ezenkívül a csapágycél kontaktfáradtsági teljesítménye nagyon érzékeny az acél kis hibáira, az oxid a legkárosabb .. Látható, hogy ennek az oxidnak a jelenléte kulcsfontosságú tényező a fáradtság -repedések kialakulásában .}}}}}}
.5.
A 3. ábra (b) ábrájából egyértelműen látható, hogy a sérült henger külső felületén nagy mennyiségű austenit van a . A henger maradék austenit -tartalmát XRD -vel meghatározta, és az eredményeket a 6. ábra mutatja.
A 6. ábrából látható, hogy a törött henger jelentős mennyiségű . maradék austenitet mutat, a 6. ábra (a) ábra azt mutatja, hogy a mért mennyiségű austenit a külső felületen 8 57% és a 6. ábra (b) mutatja, hogy a párhuzamos tengelycsiszoló felületen (metallográfiai minta) csiszolása (B) ábra azt mutatja. 19 97%. nagy mennyiségű maradék austenit jelenléte csökkentheti a mechanikai tulajdonságokat, például a henger keménységét, és ezáltal hajlamosabb a kudarcra a nagy keresztfeszültség -feszültség alatt . A metallográfiai felület és a Metallográfiai felület jelenléte között a jelenléte és a Metallográfiai felület közötti különbség az uniftructure offen -ek közötti különbség. Hibák .
.6 ábra A megtartott austenit röntgendiffrakciós mintái a törött hengerben (a) a henger külső felületén; (b) A henger belső falának felülete
2. megbeszélés és elemzés
A makro elemzés azt mutatja, hogy a henger meghibásodása a fáradtság meghibásodásához tartozik . A pusztítási folyamat: Először is, a belső lyuk egyik oldalán lévő lépésnél több fáradtság -repedés forrása van, és a fáradtságforrás a legmagasabb tengelyirányú terheléssel . a fáradtság forrásának kialakulása után a gördülőhelyen a gördülőhelyen a hengereltség mentén fekszik. Felület, többszörös repedések képződnek, amelyek gyorsan terjednek az axiális irányban, és végül a henger törését . Töréshez vezet, mivel több fáradtsági forrás a lépések ugyanazon az oldalán helyezkedik el, a fémkutatási hibák, a beillesztések vagy más tényezők, amelyek befolyásolhatják őket ., mert a metall -defektusok, a beépítések, a beépítések, mivel a metall -defektusok, a mellékhatások, a beépítés, mivel a metall -defektusok, a beépítések, az a lépés, mert a metall -defektusok a beépítést befolyásolják. alapvetően nulla . Ezért a törésnek két legvalószínűbb oka van: az egyik az, hogy a csapágyat használás közben indokolatlan külső erőknek vetik alá (túlterhelés, feszültségkoncentráció, túlzott maradék feszültség stb. .); A második ok az, hogy a henger belső felépítése nem felel meg a . szokásos követelményeknek az elemzés után, ez a fő ok .
A szokásos követelmények szerint a hengerfelület normál szerkezetét el kell rejteni a tű martenzit+finom karbid+egy kis mennyiségű megtartott austenitnek, és a középpontnak lapos tészta martenzitnek kell lennie . A metallográfiai elemzés azt mutatja, hogy a törött csapágyhenger -hengerek közönséges felületének mikroszerkezetének mikroszerkezete, és a tömeges felület, és a tömeges felület, amely a fõszűrõ fõfelületének, a fõszűrõnek, a fõszűrõnek, és ez a tömeg, és létezik egy réteg, amely a fekete színű, a közönséges felületű felület, amely a fõszobás felületre, és ez egy réteg, és létezik egy réteg, amely a fekete színű, a közönséges felületű felület, amely a fõszűrõ fõfelülete, és létezik egy réteg, amely a fõszűrõ fõfelülete, és létezik egy réteg, és létezik egy réteg, és létezik. A . csapágyhenger forrásai Az XRD elemzés szerint a fekete szürke réteg mikroszerkezete vas -oxidokból, vaskrómból és vas nikkel . oxidokból áll. (lépés), amelyet a . tágulása és törése követ, ezt az oxidréteget ki kellett volna állítani a . oxidálási vagy karburizációs folyamatok során.
Számos durva martenzit és maradék austenit létezik a henger külső felületén . XRD elemzés azt mutatja, hogy a maradék austenit mennyisége eléri a kb. túlmelegedés a fűtés és a kioltás során, valamint a nyersanyag -összetétel és a sávos szerkezet szegregációja által okozott vegyes kristály jelenségek . Ezen felül két probléma van a görgők feldolgozásával: 1) A görgők belső lyukának felülete, a 6} {}}}}}}}}}}}}}}}} stressznek kell alávetni. A rajzhoz a 1 6. belső lyukas durvaságához a sérült henger belső felületének érdessége szignifikánsan túl magas . 2) A törött henger mindkét végén lévő lépések alakja eltérő, és a fáradtság forrásának egy lépcsőfokozatának hatása {{}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} {}}}. A probléma tisztázása érdekében pontos mechanikai számításokra van szükség .
3. Következtetés és javaslatok
A csapágyhengerek törése a fáradtság -töréshez tartozik, amelyet a felületen történő súlyos oxidáció okoz a karburizálás során vagy az azt követő oltási folyamat során. . Az oxidréteg nem képes ellenállni az alternatív terhelésnek a csapágy szerviz körülményei között, és egy fáradtságforrást képez a belső lyuk -oxidrétegben. A külső felületet, amely rendellenes szerkezet, és a mikrokrakkákat a fenti elemzés eredményei alapján a . külső felületen találták, a következő javítási javaslatokat javasoljuk: 1) szigorúan ellenőrizze a karburizációs és oltási fűtési hőmérsékleteket, különösen a második oltási fűtési hőmérsékletet; A kemence hőmérsékleti egységességének vizsgálata és az oxidáció megelőzése a . oltás során a berendezések mély karburizációja utáni kioltáshoz. Ellenőrizhető védő atmoszférát kell biztosítani . 2) Ellenőrizze, hogy a nem megfelelő anyagokat összekeverik -e a karburizáló közegbe, hogy megakadályozzák az oxidációt a karburizációs folyamat során. . 3) A csapágyak hidegkezelése a görgős belső lyukakkal való megszakítás javítását követően, a gördülő nem törődött, és javítja a lépést. Használja a .
2025 május4.Hét WBM termékjavaslat:
Vágó:
A WBM nagy hatékonysággal és automatizálással kúpos hengeres halakat állít elő. A . görgők egyetlen automatikus hidegfejű sajtóban vannak kialakítva
Különböző típusú és méretű kúpos hengereket készíthetünk minőségbiztosítással, beleértve: kombinált lyukasztást, külső hüvelyt, pengét, kombinált lyukasztást, takarmányhengeret, kombinált hyuk, kettős rétegű hüvely, beillesztés .
